吉利汽车控股

吉利汽车控股有限公司，通常也称为吉利汽车（Geely / ˈdʒiːl i / ； 中文：吉利汽车；拼音：JílìQÌchē）是一家上市公司 ，主要由浙江吉利控股集团所有。该公司拥有同名的吉利汽车品牌，并部分拥有领克、宝腾汽车和Zeekr品牌。该公司在开曼群岛注册成立，并在香港证券交易所上市。

吉利汽车控股

公司类型	上市公司
行业	汽车
创立	1998年；
总部	中国浙江省杭州市
服务区域	全世界
关键人物	李书福（董事长） 李东辉（副主席） 桂生月 ( CEO )
产品	汽车
所有者	浙江吉利控股（39.94%） Proper Glory Holding (26.2%)
母公司	浙江吉利控股
部门	吉利汽车          吉利银河          雷达汽车
子公司	天才汽车金融 (75%) Zeekr（62.8%） Zeekr科技欧洲公司(50.8%) 领克汽车(49%) 宝腾控股(49.9%) 浙江爱信(40%) 雷诺韩国(34.02%) 比利时吉(36.7%) 马力动力系统(33%)

吉利由李书福于 1986 年在中国浙江宁波创立，最初专注于冰箱生产，1994 年转型为摩托车生产。1997 年，吉利进军汽车行业，成为中国第一家民营汽车制造商。其首款产品吉利豪情于 1998 年下线。2004 年，该公司在香港证券交易所上市。

该公司是浙江吉利控股集团最大的子公司，2023 年生产了该集团 279 万辆汽车中的 168 万辆。其中约 48.7 万辆是新能源汽车（插电式混合动力汽车和纯电动汽车）。

吉利是该公司本名吉利（汉语拼音：Jílì）的音译，在中文里意为“吉祥”或“吉利”。

结构

吉利汽车控股（以下简称吉利汽车）是浙江吉利控股旗下的一家上市公司，浙江吉利控股是一家由李书福主要拥有的企业集团。自 2017 年 2 月起，吉利汽车成为恒生指数成分股。截至 2024 年，浙江吉利控股是吉利汽车的最大股东，持有 39.94% 的股份，其次是浙江吉利控股部分拥有的控股公司 Proper Glory Holding Inc.，持有 26.2% 的股份。吉利汽车至少 76% 的股份由与李书福有关的公司持有。

吉利汽车全资拥有吉利、吉利银河、雷达汽车品牌。领克所有权由吉利汽车的另一家子公司 Zeekr 共同拥有。宝腾控股由子公司 Linkstate Overseas Limited 与长期马来西亚所有者DRB-HICOM共同拥有。Zeekr自 2024 年 5 月起成为纽交所上市公司，吉利汽车保留 62.8% 的股份。2024 年 2 月，吉利汽车将其在电池更换合资品牌Livan Automotive 的45% 股份出售给浙江吉利控股旗下的另一家公司吉利启正。该公司还控制着吉利融资部门吉致汽车金融有限公司 75% 的股份。 

浙江吉利控股仅将吉利、领克、宝腾和 Livan（直至 2024 年）视为“吉利汽车集团”业务部门的一部分，而 Zeekr 则被视为独立业务部门。

历史

吉利由李书福于 1986 年在浙江宁波创立。最初，公司进入浙江台州的冰箱制造业。为了创办公司，李书福不得不向家人借钱。1994 年，吉利通过收购一家国营企业进军摩托车行业，并开始生产中国第一辆踏板摩托车。

李书福将华为的发展描述为三个时代： 机械“1.0时代”、 电子“2.0时代”和 智能“3.0时代”。

1997–2007

1996 年，吉利集团有限公司正式成立为一家私营企业。吉利制造的第一辆汽车于 1996 年完工，被称为“吉利 01 号”。它是奔驰 E 级 (W210)的克隆版，底盘取自红旗CA7200，而红旗 CA7200 又基于奥迪 100。原型车的构思源于李书福对中国缺乏豪华汽车制造商的失望。据他在 2009 年接受中央电视台采访时所说，他想证明中国公司有能力生产豪华汽车。这辆车一直是个原型车，从未投产。

至1997年，公司已完成相关工厂的建设和进军汽车行业的前期投资准备，成为中国第一家民营汽车公司，而其他汽车制造商均为奇瑞等国有企业。1998年8月8日，吉利的第一款汽车吉利豪情在浙江临海下线。豪情与日本小车大发夏利相似，搭载大发三缸发动机。但吉利直到2001年11月9日才获得国家生产许可证，导致量产推迟到2002年。到2002年，该品牌跻身中国汽车市场前十名。它还在“中国500强企业”中排名第421位，在“浙江省100强企业”中排名第28位。

吉利以将幽默感融入其部分车型名称而闻名。吉利品牌早期的一款轿车被称为“金刚”，其早期车型名为优利欧（中文：优利欧 ），^[ 10 ]这个词的字面意思是“比其两个竞争对手天津夏利（中文：夏利）和别克赛欧（中文：赛欧）更好”。

2002 年，吉利从家族经营的企业转变为由专业管理层管理的股份制公司。浙江吉利控股集团有限公司（ZGH）于 2003 年 3 月 24 日成立。2003 年 4 月，浙江吉利控股与在香港证券交易所上市的国润控股有限公司签订合资协议，以扩大吉利的汽车业务。吉利和国润后来又成立了其他几家合资企业。2004 年 1 月，李书福收购了国润的控股权，2004 年 3 月，该公司更名为吉利汽车控股有限公司。这一策略被视为进入香港股市的“后门”，为公司筹集资金提供了手段。

2002年8月，吉利汽车收购上海嘉仕达汽车集团有限公司，组建上海华普汽车生产基地。2003年8月，上海华普首款轿车“华普飚风”下线。2003年1月，吉利推出首款跑车“吉利BL”，并于2003年11月上市销售。

2003年下半年，中国政府对汽车行业开始实行宏观调控措施，结束了微观管理政策，导致经历了多年增长的汽车市场急剧下滑。吉利抓住机遇，开始进行自主研发，投资数亿元人民币对工厂进行技术升级。这些变革导致吉利汽车的质量提高，销量增加，特别是在2003年至2004年的经济型汽车领域。 2003年8月，第一批吉利汽车出口海外。吉利开始扩大其在国际市场的影响力，先后参加了2005年的法兰克福车展和2006年的底特律车展。

路透社在 2012 年的一篇报道中详细介绍了吉利如何通过其分包的当地工程合作伙伴长城华冠，在 2005 年对丰田 Aygo城市车进行了逆向工程，以开发出类似的吉利 LC。

2007–2014

2007 年至 2008 年，吉利汽车将战略重点从价格竞争转向技术、质量和服务。这一新方向在《宁波宣言》中有所体现。这一策略帮助吉利度过了2008 年全球金融危机。

2007 年 1 月，吉利汽车启动了乌克兰半散件 (SKD) 出口业务，向乌克兰运送了首批 300 套散件，这些散件将在乌克兰组装。到 2012 年，吉利汽车出口了 100,300 辆汽车，成为仅次于奇瑞的中国第二大汽车出口商。吉利还与俄罗斯、印度尼西亚和埃及的当地合作伙伴建立了 CKD 设施。

吉利汽车开始开发自己的涡轮增压汽油发动机，并于 2008 年推出。这些发动机帮助吉利汽车在动力性能和燃油经济性方面具有竞争力。2008 年，吉利汽车创立了新品牌Gleagle，随后在 2010 年又创立了Emgrand和 Englon 品牌。Englon 品牌旨在模仿经典的英国品牌。其车型系列还包括伦敦黑色出租车车型TX4 ，这是吉利在收购英国锰铜控股公司股份时收购的。

2011 年底，吉利任命前沃尔沃设计师彼得·霍布里 (Peter Horbury)为设计高级副总裁。他领导了吉利博瑞轿车的开发，该车被认为是该公司首款“3.0 时代”汽车。

2014 年至今

2013 年至 2014 年间，吉利汽车面临销量下滑和技术过时的问题。2014 年，该公司进行了重大重组，将帝豪、豪情和英伦品牌合并为统一的吉利品牌，精简了产品阵容。此次重组为成功推出被该公司称为“豪华汽车 3.0 时代”的车型铺平了道路，其中包括2015 年推出的吉利博瑞、 2016 年推出的吉利博越、帝豪 GS和帝豪 GL。

2016 年 10 月，吉利汽车在德国柏林发布了新品牌领克。该品牌推出的三款量产车型均基于中欧汽车技术中心 (CEVT)开发的紧凑型模块化架构(CMA) 。领克品牌的定位介于吉利和沃尔沃之间。该品牌还采用了直接面向消费者的销售模式和订阅模式等创新销售模式。2017 年 8 月，浙江吉利控股、吉利汽车控股与沃尔沃汽车集团在吉利汽车杭州湾研发中心签署协议，成立领克合资公司。根据协议，吉利汽车持有领克 50% 的股份，沃尔沃汽车持有 30% 的股份，浙江吉利控股持有剩余的 20% 的股份。

2018 年，吉利汽车进入了“新阶段”，推出了“技术吉利 4.0”架构。其中包括推出被称为“精车系列”的高品质产品，其中包括吉利星瑞和吉利星越等“星”系列，并实施了 NordThor E-Hybrid 动力系统。从 2018 年开始，尽管市场下滑，但吉利汽车的市场份额仍在增加。到那年年底，该公司已生产和销售超过 150 万辆汽车，拥有超过 10 款车型的多元化产品线，包括使用BMA 平台的车型。尽管 2019 年面临贸易紧张和新排放标准等挑战，但吉利仍保持强劲增长，2019 年上半年销售了 651,680 辆汽车，并且凭借更多高端产品获得了更高的平均售价。

2019 年 4 月，吉利汽车推出纯电动品牌几何。2023 年 3 月，该品牌以吉利几何的名义并入吉利汽车，成为其入门级电动产品系列。

2021 年 3 月，吉利旗下高端电动汽车品牌Zeekr正式成立。吉利还发布了“智能吉利 2025 战略”，重点发展智能化和电气化汽车，目标是到 2025 年，吉利汽车、领克、几何和 Zeekr 品牌的年销量达到 365 万辆。

2022 年 11 月，吉利汽车在杭州2022 年亚运会期间发布了新标识。该品牌还成为该体育赛事的官方汽车服务合作伙伴。新标识以旧标识为基础，但进行了倒置和简化。

2023 年 2 月，吉利汽车发布了面向大众市场的新能源汽车产品线——吉利 Galaxy。该系列的首款产品是吉利 Galaxy L7 插电式混合动力SUV，采用 NordThor E-Hybrid 8848 动力系统，以及创新的 Galaxy N-OS 技术。吉利汽车在 2023 年创下了销售纪录，销量超过 160 万辆。

2024年重组

2024 年 11 月，作为更广泛重组战略的一部分，吉利控股集团优化了其子公司的股权结构。吉利将其在 Zeekr 智能科技（Zeekr）的 11.3% 股份转让给吉利汽车控股（吉利汽车），使吉利汽车在 Zeekr 的持股比例增至 62.8%。随后，Zeekr 以 36 亿元人民币从吉利汽车收购了领克 20% 的股份，并以 54 亿元人民币从沃尔沃汽车收购了另外 30% 的股份，获得领克 51% 的多数股权，而吉利汽车保留 49% 的股份。此外，电动皮卡品牌雷达汽车被整合到吉利汽车。

装配厂

截至 2024 年，吉利汽车控制着 11 家制造工厂，全部位于中国大陆。

姓名	地点	年产能	产品
春晓工厂	中国浙江省宁波市镇海	20万辆	博悦,博悦L
湘潭工厂	中国湖南省湘潭市	24万辆	彬悦
宝鸡工厂	中国陕西省宝鸡市	20万辆	Galaxy L7、博越、博越 L
临海工厂	中国浙江省临海市	30万辆	银河L6 ,帝豪L
晋中工厂	中国山西省晋中市	18万辆	几何A、几何C、帝豪EV
钱塘工厂	中国杭州钱塘	10万辆	Galaxy E8、几何 E、Icon
杭州湾DMA工厂	中国浙江省宁波市杭州湾	15万辆	星月、星瑞、星瑞L
贵阳工厂	中国贵州省贵阳市	15万辆	郝月,佳冀,杏元
长兴工厂	中国浙江湖州长兴	18万辆	新帝豪、缤瑞酷派
西安工厂	中国陕西省西安市	30万辆	星月 L ,Smart #1 ,Smart #3
淄博工厂	中国山东省淄博市		雷达 RD6

品牌和型号

吉利汽车控股拥有主品牌吉利汽车及其子品牌吉利银河。该公司部分拥有领克、宝腾汽车和Zeekr品牌，并曾拥有合资品牌Livan Automotive。该公司以前使用的品牌包括吉利几何、帝豪、英伦和全球鹰。

吉利汽车

吉利是该公司的主要品牌。该品牌主要销售汽油动力汽车，还有多款混合动力和电动汽车。

• 吉利星越 S / Tugella（2019 年至今，2023 年起仅出口），紧凑型轿跑 SUV
• 吉利星越 L / Monjaro（2021 年至今），中型 SUV
• 吉利豪越/Okavango（2020 年至今），中型 SUV
• 吉利博越/Atlas/Azkarra（2016 年至今），紧凑型 SUV
• 吉利博越/Cityray（2023 年至今），紧凑型 SUV
• 吉利博越 L / Starray / Atlas（2023 年至今），紧凑型 SUV
• 吉利缤越/酷锐（2018 年至今），超小型 SUV
• 吉利 Icon/Cowboy（2020 年至今），超小型 SUV
• 吉利 Vision X3/GX3 Pro（2017 年至今，2023 年起仅出口），超小型 SUV
• 吉利豪越 Pro（2024 年至今），紧凑型 SUV

多功能车（MPV）

• 吉利嘉际（2019 年至今）

吉利银河

吉利银河（英文：Galaxy；拼音：Jílì Yínhé）是吉利大众市场新能源汽车系列（插电式混合动力汽车和电池电动汽车），于 2023 年 2 月成立。2024 年 10 月，吉利几何系列与吉利银河合并。

宝腾（Proton）

宝腾是马来西亚的国家汽车品牌，部分由吉利汽车控股管理。自 2017 年以来，浙江吉利控股持有该品牌 49.9% 的股份，DRB-HICOM 持有 50.1% 的股份。宝腾 X70是其首款基于吉利的汽车，也是该汽车制造商的首款 SUV，于 2018 年 12 月在马来西亚推出。它基于第一代吉利博越。

雷达汽车

雷达汽车（英文：Radar Auto）或中国以外的 Riddara 是一个电池电动皮卡品牌。该品牌之前归吉利控股集团所有，于 2024 年 11 月并入吉利汽车。该品牌的第一款车型Radar RD6于 2022 年亮相。

极氪（Zeekr）

极氪（ Zeekr ）是吉利汽车控股旗下 ZGH 的高端电池电动汽车品牌。该公司自 2024 年 5 月起在纽约证券交易所上市。 该品牌成立于 2021 年，是领克的一个分支，因为其首批车型就是领克车型。在 2024 年底进行重大股权重组后，Zeekr 持有领克 51% 的股份。该公司还控制着吉利融资部门吉时汽车金融有限公司 75% 的股份。虽然吉利汽车控股拥有其 62.8% 的股份，但它不属于吉利汽车集团业务部门。

停产品牌

吉利几何

吉利几何（英文：Geome；拼音：Jílì Jǐhé）是吉利旗下纯电动车系列。几何品牌之前是独立的，成立于 2019 年，于 2023 年 3 月并入吉利汽车，成为入门级纯电动车系列。2024 年 10 月，该品牌并入吉利 Galaxy（作为 Geome），成为“智能精品小型车系列”。

帝豪（Emgrand）

帝豪（英文：Emgrand，拼音：Dìháo）于 2009 年推出，是一款中高端豪华汽车品牌。 2014 年，帝豪不再是一个独立品牌，帝豪成为吉利的子品牌，而吉利本身也采用了更新版的帝豪标志。

英伦（Englon）

英伦（英文：Englon，拼音：Yīnglún）于 2010 年推出，以取代上海华普品牌。吉利声称 Englon 模仿了经典的英国风格汽车。其部分汽车由吉利子公司上海伦敦交通大学生产。随着吉利于 2013 年全资收购伦敦出租车公司，Englon 的徽章也成为伦敦出租车公司的新标志。

全球鹰（Gleagle）

全球鹰（英文：Gleagle，拼音：Quánqiú Yīng）是吉利在 2010 年至 2015 年间销售的入门级品牌。部分全球鹰车型，例如全球鹰熊猫，在中国通过热门电商网站淘宝商城有售。虽然吉利会将汽车送货上门，但购买熊猫车型需要前往传统经销商处。该子品牌于 2015 年停产。大多数全球鹰产品继续以吉利品牌直销。

争议

2009 年推出的吉利 GE概念车因外形酷似劳斯莱斯而受到批评。

21 世纪初，丰田曾对吉利提起诉讼，称吉利“在广告中暗示（吉利汽车使用的）部分零部件由丰田制造”，但未获成功。

销售量

年	汇总	吉利	几何	银河	领克	极氪	Livan/华普
2009	325,413	未披露/不可用
2010	415,286
2011	421,385
2012	483,483
2013	549,518
2014	417,851
2015	509,863
2016	765,851
2017	1,247,116
2018	1,500,838
2019	1,361,560
2020	1,320,217
2021	1,328,029	1,046,186	55,320	–	220,516	6,007	4,945 (不含)
2022	1,432,988	975,391	149,389	–	180,127	71,941	56,140
2023	1,686,516	1,034,737	191,346	83,497	220,250	118,685	38,001

参考文档

1. 维基百科.