浙江吉利控股集团有限公司（ZGH）-交子汽车

浙江吉利控股集团有限公司（ZGH），俗称吉利控股（拼音：JílìKònggǔ），是一家中国跨国企业集团，总部位于浙江杭州。该公司由中国企业家李书福私人所有，主要从事汽车行业。

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公司类型	私人的
行业	汽车
创立	1986年11月6日；在中国浙江台州 2003 年 3 月 24 日；（作为 ZGH）
创始人	李书福
总部	中国浙江省杭州市滨江区
服务区域	全世界
关键人物	李书福（董事长）安聪慧（董事长）
产品	汽车、摩托车、发动机、变速器
所有者	李书福
子公司	汽车：吉利汽车吉利银河极氪领克雷达汽车宝腾控股(49.9%) 雷诺韩国(34.2%) 马力传动系统(50%) 立万汽车伦敦电动车莲花汽车(51%) 智能汽车(50%) 沃尔沃汽车(78.7%) 极星（48.3%）吉利商用车： Farizon 汽车欧菱汽车韩马摩托车：贝纳利钱江摩托车浙江吉利明实业其他的：吉利科技集团名泰集团魅族吉利人才发展集团

吉利成立于 1986 年，最初是一家冰箱零部件公司，1994 年转型为摩托车公司，1997 年进入汽车行业。ZGH 作为一家控股公司成立于 2003 年。截至 2023 年，该公司在 2023 年《财富》全球 500 强全球最大公司榜单中排名第 225 位。2023 年，该集团在全球共生产了 279 万辆汽车，其中包括 98 万辆插电式电动汽车。

该公司生产和销售吉利和领克品牌的汽车，这两个品牌隶属于吉利汽车集团业务部门，此外还有其子公司和合资企业，例如Zeekr、沃尔沃汽车、Polestar、Proton、Smart和Lotus，以及伦敦电动汽车公司、Radar Auto和Farizon品牌下的商用车。该公司通过其子公司浙江吉利明实业（吉明和吉利）、钱江摩托（QJMotor 和 Keeway）和贝纳利生产摩托车。它还持有阿斯顿马丁17% 的股份，并拥有与雷诺合资的发动机制造公司Horse Powertrain的一半股份。

吉利是该公司本名吉利（汉语拼音：Jílì）的音译，在中文里意为“吉祥”或“吉利” 。

概述

吉利于 1997 年进入汽车行业，但直到 2001 年 11 月才正式获得国家生产许可。吉利重组后，浙江吉利于 2003 年 3 月成立，作为一家控股公司，李书福主要持股。2010年，浙江吉利从福特汽车公司收购了瑞典乘用车制造商沃尔沃汽车。 2013 年，该公司完成对英国出租车制造商锰铜控股的收购，并将其重组为伦敦电动汽车公司。2017 年，浙江吉利收购了英国跑车制造商莲花汽车的多数股权。

吉利集团的业务分为五个业务部门：吉利汽车集团，包括吉利汽车、领克和宝腾控股品牌；沃尔沃汽车集团，包括沃尔沃汽车和Polestar品牌；吉利新能源商用车集团，包括伦敦电动车公司和远程（Farizon）品牌；吉利集团（新业务），包括曹操、太力飞行汽车、钱江摩托、Joma品牌和其他新业务；铭泰集团，包括吉利教育机构、赛车业务和旅游业务。

该公司的全球业务横跨汽车价值链，从研发、设计到生产、销售和服务。

历史

1986 年，李书福在浙江宁波创立了吉利，当时这家公司位于浙江台州，主要生产冰箱零件。为了创办这家公司，李书福不得不向家人借钱。1994 年，吉利收购了一家国营企业，进军摩托车行业，并开始生产中国第一辆踏板摩托车。

1997年，吉利完成了相关工厂的建设和进入汽车行业的前期投资准备。这让吉利成为中国第一家民营汽车公司，而其他汽车制造商都是奇瑞等国有企业。1998年8月8日，吉利的第一款汽车吉利豪情在浙江临海下线。然而，吉利直到2001年11月9日才获得国家生产许可证，这导致量产推迟到2002年。到2002年，该品牌已跻身中国汽车市场前十名。

2002 年，吉利由家族经营的企业改组为由专业管理层管理的股份制公司。2003 年 3 月 24 日，浙江吉利控股集团有限公司（ZGH）成立，注册资本为9.3 亿元人民币。2004 年 1 月，李书福收购了国润控股有限公司的控股权，该公司在香港证券交易所上市，交易代码为 0175HK。2004 年 3 月，国润更名为吉利汽车控股有限公司，成为 ZGH 旗下的公司，保留了相同的交易代码。此策略被视为吉利“借壳”进入香港股市，为公司筹集资金提供了手段。

2006 年，吉利收购了英国公司锰铜控股19.97% 的股权，该公司是伦敦黑色出租车的制造商。两家公司成立了一家价值 5,300 万英镑的合资企业，在中国生产黑色出租车，其中吉利持股 52%，英国公司持股 48%。此后，该公司通过在中国生产零部件降低了成本。2013 年 2 月，在锰铜控股因缺乏资金进入破产程序后，吉利汽车以1,104 万英镑全资收购了锰铜控股。吉利汽车在其英国子公司下成立了一家新公司，名为伦敦出租车公司，后来更名为伦敦电动汽车公司，在英国考文垂恢复伦敦黑色出租车的组装。

2009 年，吉利以7000 万澳元收购了当时第二大自动变速器制造商澳大利亚传动系统国际公司 (DSI) 。2014 年，在 DSI 遭受亏损后，吉利将其持有的 90% 的股份出售给了多家其他中国公司。

收购沃尔沃汽车（2008-2010年）

在当年持续亏损之后，福特汽车公司于 2008 年 12 月将沃尔沃汽车挂牌出售。2009 年 10 月 28 日，福特确认在考虑了多个报价后，沃尔沃汽车的首选买家是吉利汽车。2009 年 12 月 23 日，福特确认向吉利汽车出售的条款已经达成一致。2010 年 3 月 28 日，双方签署了价值18 亿美元的最终协议。欧盟委员会和中国商务部分别于 2010 年 7 月 6 日和 29 日批准了该交易。该交易于 2010 年 8 月 2 日完成，吉利支付了 13 亿美元现金和 2 亿美元票据。此次收购是当时中国汽车制造商最大的海外收购。

此次收购促进了沃尔沃的复苏，并为吉利带来了重大的技术和管理进步。在吉利的领导下，沃尔沃汽车开发了一系列新的 3 缸和 4 缸柴油和汽油发动机来取代大排量发动机，还开发了一种名为可扩展产品架构 (SPA) 的新型汽车平台。2015 年，沃尔沃品牌销量首次达到 50 万辆，预计 2023 年销量将超过 70 万辆。两家公司联合开发发动机和平台，尤其是沃尔沃、吉利和领克汽车使用的紧凑型模块化架构平台。不断提升的技术专长和完善的生产管理体系使吉利的销量从 2010 年开始大幅增长。

进一步收购和建立品牌（2016 年至今）

2016 年 10 月，吉利汽车在德国柏林发布了新品牌领克，旨在弥补吉利和沃尔沃品牌之间的差距。新品牌推出三款量产车型，均基于紧凑型模块化架构(CMA)。 2017 年 8 月，浙江吉利、吉利汽车控股和沃尔沃汽车集团在吉利汽车杭州湾研发中心签署协议，成立领克合资公司。吉利汽车持有领克 50% 的股份，沃尔沃汽车持有 30% 的股份，浙江吉利持有剩余的 20% 的股份。

2017 年 5 月，ZGH 从Lotus Cars所有者DRB-HICOM（马来西亚汽车制造商Proton Holdings的最大股东）手中收购了 Lotus Cars 51% 的控股权。剩余 49% 的股份被 Proton 大股东Syed Mokhtar Albukhary的控股公司 Etika Automotive 收购。 Proton 自 1996 年以来一直拥有 Lotus，并且在很大程度上难以扭转这家跑车制造商的命运。ZGH 还购买了 Proton Holdings 49.9% 的股份，该交易于 2017 年 6 月 23 日达成一致，并于 2017 年 9 月 29 日完成。此次收购被视为促进未来右驾市场的出口增长，并打入利润丰厚的东盟地区。宝腾证实，与吉利交易后不会裁员。

2017 年 7 月，该公司收购了美国飞行汽车制造商Terrafugia。 2017 年 11 月，ZGH 宣布完成对 Terrafugia 的收购，并获得所有相关监管机构的批准。

2017 年 10 月，沃尔沃汽车和 ZGH 宣布，沃尔沃汽车旗下的性能和改装品牌Polestar将成为专注于电动汽车的独立品牌。 Polestar 于 2017 年 10 月 17 日推出了其首款产品Polestar 1轿跑车。该车在中国成都的 Polestar 生产中心生产。首次公开募股后，Polestar 股票于 2022 年 6 月 24 日开始在纳斯达克交易所交易，股票代码为 PSNY。

2017 年 12 月，扎哈罗娃集团向瑞典卡车和建筑公司沃尔沃集团投资 32.5 亿欧元，沃尔沃集团曾是沃尔沃汽车的母公司。这笔交易使扎哈罗娃集团成为第一大股东（持股 8.2%），按投票权计算，持股 15.6%，位居第二。

2019 年 9 月，ZGH 领投了Volocopter的一轮私募融资，为该公司筹集了 5500 万美元。Volocopter 的其他私人投资者还包括持有该公司股份的戴姆勒股份公司。

2020 年 7 月下旬，星马集团宣布同意将其持有的马鞍山重型卡车制造商华菱星马15.2% 的股份转让给吉利新能源商用车集团（浙江吉利的全资子公司）。交易完成后，吉利新能源商用车集团将成为华菱星马的实际控股股东。

2020 年 2 月，沃尔沃汽车和吉利开始就两家公司拟议的合并进行正式谈判。根据现有安排，尽管沃尔沃汽车全资归吉利控股，但该公司仍被允许自主管理其资源。随后，合并谈判被叫停，沃尔沃汽车 18% 的股份于 2021 年 10 月在纳斯达克斯德哥尔摩证券交易所上市。

2021 年 3月，ZGH 推出了高端电动汽车品牌Zeekr。其首款车型Zeekr 001于 2021 年 4 月推出，并于 2021 年 10 月开始交付。2024 年 5 月，Zeekr在纽约证券交易所提交了首次公开募股(IPO) 。Zeekr 筹集了约4.41 亿美元，成为 2021 年以来中国公司规模最大的 IPO。

2024 年 2 月，沃尔沃汽车宣布计划在 2024 年第三季度之前将其在 Polestar 的股份从目前的 48.3% 减至 18% 左右，转让给 ZGH。

台州宣言

2024年9月，吉利创始人李书福发布《台州宣言》，宣布公司进入战略转型新阶段，吉利将推进内部资源整合，进一步明确各品牌定位，理顺股权关系，减少利益冲突和重复投资，提高资源利用效率。

2024年10月，作为该战略的第一步，吉利宣布将吉利几何经销店全部合并为吉利银河经销店，进一步整合其品牌组合和销售渠道。

2024年11月，吉利控股集团（吉利）宣布将其持有的Zeekr智能科技（Zeekr）11.3%的股权转让给吉利汽车控股（吉利汽车）。吉利汽车在Zeekr的持股比例增至62.8%。

极氪宣布以 36 亿元人民币从吉利汽车收购领克汽车20% 的股份，并以 54 亿元人民币收购沃尔沃汽车所持领克汽车30% 的股份。这意味着极氪共持有领克汽车 51% 的股份，而领克汽车剩余 49% 的股份则继续由吉利汽车持有。

电动皮卡品牌雷达汽车已并入吉利汽车。

与戴姆勒 / 梅赛德斯-奔驰的持股和合作（2018 年至今）

2018 年，李书福通过其投资公司 Tenaciou3 Prospect Investment Limited 收购了戴姆勒股份公司（现梅赛德斯奔驰集团）9.7% 的股份，该集团拥有梅赛德斯奔驰和Smart品牌。截至 2024 年，李书福是仅次于北汽集团的梅赛德斯奔驰股份公司第二大股东。

2020 年 1 月，吉利控股集团与戴姆勒股份公司宣布成立 50-50 合资企业，开发和运营 Smart 品牌作为全球电动汽车品牌。该合资公司后来更名为 Smart 汽车有限公司，总部位于浙江宁波。该公司注册资本为54 亿元人民币，每家公司各出资 27 亿元人民币。该合资企业的全新全电动 Smart 车型于 2022 年作为Smart #1在全球推出，此前在 2021 年慕尼黑车展上作为Concept #1亮相。合作产生的 Smart 电动汽车基于吉利开发的可持续体验架构(SEA)电动汽车平台。

雷诺合作伙伴关系（2021 年至今）

2021 年 8 月，吉利汽车通过其子公司吉利汽车与雷诺建立了战略合作伙伴关系。2022 年 1 月，两家公司签署了一项协议，雷诺的韩国子公司雷诺韩国汽车将生产基于吉利紧凑型模块化架构平台的汽车，最初旨在面向国内市场。截至 2022 年 1 月，生产计划于 2024 年开始。 2022 年 5 月，雷诺表示，作为合作的一部分，吉利的一家子公司将通过增资收购雷诺韩国汽车34%的股份，但该公司仍将由雷诺拥有多数股权，并成为其合并子公司。2022 年 11 月，雷诺表示，计划将其动力总成生产和开发业务（包括内燃机和混合动力系统）与吉利的动力总成生产和开发业务合并，成立一家合资控股公司，双方均为共同所有者。该合资企业于 2024 年 5 月底正式成立，名称为Horse Powertrain Limited，总部位于英国伦敦。

百度合作伙伴关系（2021 年至今）

2021 年 1 月，吉利宣布与百度 (Baidu )成立一家电动汽车合资企业，百度是一家专门从事互联网相关服务、产品和人工智能 (AI) 的中国跨国科技公司。百度将开发电动汽车的软件，而吉利将生产汽车。两家公司于同年成立了极度汽车，结合了两家公司名称的元素。后来，在 2023 年 8 月，他们推出了极悦品牌，吉利拥有 65% 的股份，百度拥有 35% 的股份。极悦是吉利集团的子公司，成立的目的是规避汽车制造资质的限制。极度汽车目前专注于为极悦汽车提供技术解决方案，包括产品设计和人工智能开发。

汽车部门和产品

汽车品牌

吉利汽车

吉利汽车是吉利集团的原创主流品牌，主要在中国和部分海外市场销售。其拥有一条电动汽车产品线，即吉利 Galaxy，专为高端 EV/PHEV 打造。

吉利银河

吉利银河是吉利大众市场新能源汽车系列（插电式混合动力汽车和电池电动汽车），于 2023年2 月成立。2024 年 10 月，吉利几何系列与吉利银河合并。

雷达汽车

Radar Auto（中文：雷达汽车）是吉利旗下的纯电动皮卡品牌。该品牌的首款车型Radar RD6于 2022 年亮相。该品牌于 2024 年 11 月并入吉利汽车。

极星（Polestar）

Polestar 是沃尔沃汽车集团旗下在瑞典成立的上市电动汽车品牌。Polestar 最初由 ZGH 持有 50.5% 的股份，沃尔沃汽车持有 49.5% 的股份。

极氪（zeekr）

Zeekr（极氪）是吉利汽车控股旗下 ZGH 的高端电池电动汽车品牌。该公司自 2024 年 5 月起在纽约证券交易所上市。

该品牌成立于 2021 年，是领克的一个分支，因为其首批车型原本是领克车型。然而，在 2024 年进行重大股权重组后，它目前持有领克 51% 的股份。

领克（Lynk & Co）

Lynk & Co（领克）成立于 2017 年，采用沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发的技术。2024 年之前，吉利汽车持有其 50%、沃尔沃汽车持有其 30%、ZGH 持有其 20%。目前，重组后，Zeekr 持有其 51% 的股份，吉利汽车持有其 49% 的股份。

宝腾（Proton）

Proton 是马来西亚的国家汽车品牌，于 1980 年代在政府的要求下成立，后来在DRB-HICOM旗下恢复私有化。自 2017 年以来，该品牌 49.9% 的股份由 ZGH 持有，50.1% 的股份由 DRB-HICOM 持有。其首款基于吉利的汽车，也是该汽车制造商的首款 SUV，Proton X70于 2018 年 12 月在马来西亚推出。它基于第一代吉利博越。

2023年7月，吉利集团内部重组后，宝腾品牌并入吉利汽车的资产负债表。

沃尔沃汽车（Volvo）

沃尔沃汽车 78.7% 的股份由 ZGH 持有（沃尔沃汽车 IPO 后）。 ZGH 于 2010 年从福特汽车公司收购了沃尔沃汽车。

睿蓝

Maple 品牌名称起源于上海华普汽车，这是吉利的子公司，成立于 1999 年，并于 2010 年逐步停产。该品牌于 2020 年通过推出其首款电动汽车Maple 30X暂时复兴。 2022 年，吉利成立了力帆与 Maple的合资企业，名为睿蓝，之前的 Maple 产品重新整合为睿蓝。

莲花汽车（Lotus）

Lotus Cars 是一家英国汽车制造商，成立于 1948 年，生产跑车和赛车。自 2017 年起，ZGH 持有该公司 51% 的股份，其余股份由 Etika Automotive 持有。

远程汽车

Farizon Auto（中文：远程汽车）成立于 2016 年，专注于电动商用车的开发和销售。

Farizon 还有一个名为欧凌的子品牌，销售汽油动力的低端微型卡车。

伦敦电动汽车公司（LEVC）

伦敦电动汽车公司(LEVC) 是吉利旗下的一个品牌，生产和销售电动黑色出租车。该公司于 2017 年采用现在的名称，以反映其开发和生产电动商用车的新使命。该公司之前被称为伦敦出租车公司，其前身是吉利于 2013 年收购的黑色出租车原始制造商Manganese Bronze Holdings 。该公司在考文垂附近的安斯蒂公园建立了新工厂，并于 2017 年底开始生产新一代零排放新型出租车。

极越/集度汽车

集度汽车是吉利与百度的合资企业，将从 2022 年开始生产不同领域的电动汽车。集度汽车由百度持有 55% 的股份，由吉利持有 45% 的股份。

极越品牌成立于 2023 年 8 月，是浙江吉利与百度的第二次合作。极越由浙江吉利持有 65% 的股份，百度持有 35% 的股份，是浙江吉利的子公司。由于中国政府的政策，百度作为极度的控股公司，无法获得汽车制造资格。成立极越使浙江吉利成为控股公司，规避了这些限制。极度汽车此后成为一家专注于为极越开发 AI 驾驶技术的技术解决方案公司，不再作为独立的汽车品牌运营。随着新极越品牌的推出，之前的极度 Robo-01 更名为极越 01，极越品牌继承了最初为极度汽车设计的标志。

Smart

2020年，奔驰与浙江吉利成立全球合资企业Smart品牌，目标是在中国生产纯电动汽车并在全球销售。 2022年，合资公司推出了首款车型Smart #1。

停产的汽车品牌

帝豪
英格伦
格莱格尔
知豆

摩托车品牌

钱江摩托车

钱江摩托是中国最大的两轮车制造商之一。自 2016 年 9 月以来，该公司的多数股权（29.8%）由吉利集团控制。该公司的车辆以四个品牌销售：钱江、钱江摩托、贝纳利、凯威摩托和 KSR 摩托。

贝纳利

贝纳利是生产摩托车和踏板车的子公司。设计、开发和营销活动在意大利佩萨罗的贝纳利 QJ 总部进行，生产基地在中国温岭，销往全球。

吉利明实业/吉明

浙江吉利明实业有限公司，俗称吉利明或通用汽车，是一家摩托车制造子公司，成立于 1995 年，注册办事处位于浙江省。车辆以两个品牌销售：吉明和吉利摩托车。

国际投资及控股

梅赛德斯-奔驰集团 （9.69% 股份）

2018年2月，吉利创始人、董事长李书福入股奔驰集团9.69%的股份，成为该公司最大单一股东。

阿斯顿·马丁 (17% 股份)

2022 年 9 月，吉利收购了阿斯顿·马丁Lagonda 7.6% 的股份。
2023年5月，吉利持股比例增至17%，成为继Yew Tree财团和沙特公共投资基金之后的第三大股东。

沃尔沃集团 （6.8% 股份）

2017 年，吉利收购了沃尔沃集团 8.2% 的股份，约占 15% 的投票权。
2024年1月，吉利宣布减持沃尔沃集团股份6.85亿美元，持股比例由8.2%降至6.8%。尽管减持，吉利仍是沃尔沃集团第二大股东。

雷诺韩国 (34.02% 股份)

2022 年，吉利投资逾 2 亿美元收购雷诺与三星集团在韩国的合资企业 34.02% 的股份。该公司计划基于吉利的紧凑型模块化架构平台生产汽车，该平台最初面向韩国国内市场。

马 (45% 股份)

该公司是雷诺和吉利的合资企业，将利用吉利的技术为雷诺、日产和三菱汽车生产内燃机和混合动力系统。

Drivetrain Systems International （已剥离）

2009 年，吉利收购了Drivetrain Systems International Pty Ltd ，这是一家总部位于澳大利亚的全球变速器开发商。
2015年，吉利将DSI出售给中国投资公司双林，该公司继续在湘潭、济宁和宁海生产DSI设计的产品。

非汽车业务

吉利科技集团

曹操出行 –曹操出行是杭州有星科技有限公司开发的网约车服务，由浙江绿城控股，是中国首个以新能源为重点的出行服务。
Terrafugia – Terrafugia成立于 2006 年，旨在打造可上路的飞机。该公司于 2017 年被 ZGH 全资收购。
浙江钱江摩托集团有限公司 ——钱江摩托于2016 年被浙江钱江集团收购。该公司是中国最大的摩托车生产商之一，拥有意大利贝纳利等多个知名品牌。该公司还因其锂电池技术而闻名。
Geespace计划建立一个低地球轨道卫星网络，向自动驾驶汽车发送精确的定位信息。