长安汽车

长安汽车股份有限公司(CCAG)是一家中国国有汽车制造商,总部位于重庆江北。长安汽车的历史可以追溯到 1862 年,当时李鸿章创办了一家军需工厂——上海外洋枪局。直到 1959 年,工厂改产为生产长江 46 式吉普车,长安才成为一家汽车制造商。

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长安汽车(集团)有限公司

公司类型

国有

行业

汽车

创立

1862年;

总部

重庆,中国

服务区域

全世界

产品

机动车

生产产量

2,553,052 辆(2023 年)

母公司

中国兵器装备集团

子公司

  • 深蓝(51%)
  • 长安福特(50%)
  • 长安马自达(50%)
  • Avatr科技(40.99%)

该公司生产和销售长安深蓝阿维塔凯程等自有品牌汽车,以及长安福特和长安马自达等外资合资品牌汽车。2021 年,其自有品牌贡献了其销量的 76%(175 万辆,包括 120 万辆乘用车)。该公司的主要业务是生产乘用车、微型货车、商用货车和轻型卡车。

长安汽车的子公司重庆长安汽车股份有限公司 (深交所股票代码:000625 ) 在深圳证券交易所上市(但也是国有控股)。

历史

长安汽车的早期起源可以追溯到 1862 年,当时李鸿章建立了一家军需工厂——上海外洋枪局。它是中国最古老的汽车制造商。1937 年,中日战争期间,上海遭到入侵和轰炸,工厂迁至重庆。

1959 年,其前身重庆长安兵器厂根据政府的合同开始汽车生产,并制造了长江 46 型吉普车,这是中国第一辆量产汽车。1979 年,长安从铃木获得许可,推出微型车。 

2009 年,长安收购了两家规模较小的国内汽车制造商——哈飞和昌河。2013 年,昌河移交江西省政府进行重组,随后成为另一家中国汽车制造商北汽集团的控股子公司。

截至 2010 年,中国兵器装备是这家国有汽车制造商的母公司, 同年,长安汽车销售量达 238 万辆,成为中国汽车行业产量第四大的汽车制造商。

2010 年,该公司还为其消费者产品发布了新标识,而商业生产则保留了原来的红拱门品牌。

尽管产量在国内汽车企业中仅排第四位,长安汽车2011年整车产量仍突破200万辆。

2012 年,有报道称,该品牌 72% 的产量用于生产乘用车,但这一数字可能混淆了私人供应的车辆和在中国流行的微型货车、小型商用卡车和厢式货车。

2012年11月,长安福特马自达汽车分拆为两家新的合资公司:长安福特、长安马自达。

长安汽车计划到 2025 年停止生产纯内燃机汽车,因为受气候变化、中国空气污染问题和严格的排放法规影响,从 2025 年起,该汽车制造商将只销售混合动力汽车和全电动汽车。该公司表示,这是因为中国政府宣布已通过立法,将在 2030 年代中期禁止生产新的内燃机汽车,原因是空气污染严重,而且中国重申了对联合国《巴黎协定》的承诺,而长安汽车希望继续遵守政府的汽车排放标准。长安汽车将与沃尔沃汽车、捷豹路虎、红旗、比亚迪汽车、路特斯汽车等几家汽车制造商一起,计划在未来几年停止生产内燃机汽车。

2023年12月,华为宣布计划将智能汽车部门的核心技术和资源转移到与长安汽车成立的新合资公司。新公司将从事智能汽车系统和零部件解决方案的研发、生产、销售和服务。长安汽车及其关联公司计划持有不超过40%的新公司股权,具体出资额和期限由双方另行协商确定。

品牌和产品

长安汽车主要生产和销售以下 5 个品牌的汽车:

  • 长安汽车SUV 和乘用车
    • 长安NEVO启源)为入门级高端增程型电动车。
  • Deepal深蓝)电动汽车
  • Avatr(阿维塔),专注于高端电动汽车,由长安汽车和CATL共同投资
  • 凯程适用于商用车、轻型卡车和 MPV

长安汽车

长安是长安集团旗下的主品牌,产品线覆盖入门级至中端价位乘用车,包括轿车、SUV、皮卡等。

长安NEVO(启源)

长安启源是长安品牌的入门级电动车型,于 2023 年上市。初期车型包括 A05 紧凑型轿车、A06 紧凑型轿车和 A07 中型轿车。A06 是长安 UNI-V 的换标版,前脸和后脸均经过重新设计。A05 是长安逸达的换标版,前脸和后脸均经过重新设计。

Deepal(深蓝)

Deepal(中文名深蓝)是长安汽车旗下的电动汽车品牌。该公司原名为重庆长安新能源汽车科技,成立于 2018 年,自 2023 年起成为独立品牌。

Avatr(阿维塔)

Avatr Technology 是长安汽车与电池供应商CATL以及多家中国国内基金会合资成立的高端电动汽车品牌,其技术由华为提供支持。

长安凯程

当前车型

  • Raesor(瑞星)ES30
  • 瑞星S50
  • Raesor(瑞星)S50T
  • Raesor(瑞星)M60 / Raesor(瑞星)EM60
  • Raesor(瑞星)M70
  • 雷索(瑞星)M80(长安G10)/雷索(瑞星)EM80
  • Raesor(瑞星)M90
  • 星 3
  • 5 星
  • 星卡车/星卡车EV
  • 星牌卡车C型/ 星牌卡车L1
  • 星 9 / 星 9 EV
  • 神机T10 / 神机T10 EV
  • 神机T20
  • 神机T30
  • F30
  • A800
  • A600(原长安欧尚)
  • Honor(欧诺)

合资企业

与大多数中国主要汽车制造商一样,长安汽车与西方和日本公司合作,在中国生产和销售这些外国公司的产品。它还与中国境内的其他公司合作,以扩大制造能力并分担开发成本。

参与的合资企业主要有以下5家:

长安福特(2001年至今)

长安马自达 (2012年至今)

长安跨越

江铃投资

江铃汽车控股

长安目前参与的合资企业具体信息如下:

长安福特(2001年至今)

2001 年,长安福特成立,最初以全散件形式生产福特品牌乘用车。

福特汽车为中国市场提供了类似消费者的产品。2010 年,福特经销商网络被认为包括了重庆等中国二三线城市的许多展厅。所谓的二三线城市是指人口和GDP贡献不位列前四位的大中型城市。

长安马自达 (2012年至今)

长安跨越

重庆跨越汽车是长安汽车与重庆跨越集团共同成立的合资公司,专门生产商用车。

该集团主要以跨越和凯程两个品牌为长安生产商用车。

跨跃商用车在前苏联国家更名为Mamut 。

当前车型(长安跨越):

  • 跨越D5
  • 跨越T3
  • 跨越长安V3 / V3 纯电动
  • 跨越长安V5
  • 跨越X1
  • 跨越X3
  • 跨越X5
  • 跨越跨越星V3/V5/V7

江铃投资、江铃汽车控股

江铃汽车控股有限公司(简体中文:江西江铃控股有限公司;繁体中文:江西江铃控股有限公司;拼音:Jiangxī Jianglíng Kònggǔ Yǒuxiàn Gōngsī),简称JMH,是一家成立于2004年10月的中外合资企业。由长安汽车和江铃汽车平等控股。为了创建江铃汽车控股公司,长安汽车出资,作为交换,江铃汽车集团将其江铃汽车公司(JMC)股权转让给该合资企业。截至2018年3月,江铃汽车控股是江铃汽车的最大股东,持股41.03%。江铃汽车还拥有陆风品牌。

2019 年 4 月,江铃集团和长安汽车宣布计划将江铃控股拆分为两家独立公司:一家保留原名,另一家暂定名为江铃投资。江铃投资将持有江铃汽车 41.03% 的股份和一些债务,仍由长安汽车和江铃集团各占一半股权。新江铃控股将拥有原江铃控股的其余资产(包括陆风汽车),并将发行 100% 的股份出售给投资者,江铃集团和长安汽车各占 25% 的股份。江铃投资于 2019 年 5 月正式成立,完成了原江铃控股的拆分。2019 年 6 月,新江铃控股的投资者宣布为汽车制造商爱驰汽车。爱驰汽车收购了新江铃控股 50% 的股份,旨在获得新能源汽车的生产许可。

已停止的企业

欧尚 (2017–2024)

欧尚(Oshan)是长安汽车旗下的乘用车品牌。它最初被称为长安商用车,该部门专注于微型货车和轻型卡车。该品牌于 2017 年 4 月更名为欧尚,并从那时起开始生产乘用车。

2024年,长安决定停止欧尚品牌的运营,将产品线和销售渠道合并至长安品牌。

长安PSA(2010–2020年)

2010 年,长安汽车与法国汽车制造商标致雪铁龙集团达成协议,成立一家各占 50% 股份的乘用车和轻型商用车合资企业。该合资公司名为 CAPSA,是标致雪铁龙集团继东风标致雪铁龙汽车之后在中国成立的第二家合资公司,也是其与长安汽车成立的第一家合资公司。该项目以深圳新建的生产基地为中心,预计初始产能为 20 万辆/年。该工厂于 2014 年开始生产,首先生产中国专用的雪铁龙DS 车型;首先是DS 5 LS,然后是DS 6WR。该合资公司于 2020 年解散。

长安铃木(1993–2018年)

长安汽车从 1983 年起与铃木汽车公司开展技术和商业合作,一直到 21 世纪,长安汽车获得许可组装廉价商用卡车(最初是铃木 Carry ST90,后更名为长安 SC112。1993 年,两家公司成立了重庆长安铃木汽车公司,该公司生产了铃木奥拓、铃木 Cultus以及最近的Swift的许可版本。

在与铃木建立合资企业的同时,长安还继续在 1999 年铃木 Carry 许可证的基础上生产商用小型卡车和厢式货车,但这些车型正迅速被自主开发的汽车所取代。这些小型车虽然在设计和制造上采用了铃木技术,但仍然沿用长安品牌。

2018年9月4日,铃木将其持有的长安铃木50%的股份转让给长安汽车集团,结束了长达25年的合资关系。根据该计划,长安将继续在中国获得许可生产和销售铃木品牌汽车。

2021年,长安铃木更名为重庆凌耀汽车。

生产和研究设施

国内的

长安汽车在中国大陆拥有四大生产基地(分别位于重庆、河北、江苏和江西)、十一个汽车生产基地和两个发动机生产基地,目前共拥有 21 个整车制造基地,其中包括位于安徽省、广东省、黑龙江省、山东省和山西省的新基地。

国际(海外)

该公司在国际市场拥有四家工厂和数家海外研发中心。2007年至 2010 年,长安汽车在俄克拉荷马州波托 (Poteau) 设有一家装配厂,负责组装Tiger Truck品牌下销售的产品。 2016 年起,长安 CS35 在俄罗斯利佩茨克地区生产。此外,2005 年,长安厢式货车和皮卡在阿塞拜疆占贾市的占贾汽车厂组装。

研发中心

长安汽车在重庆、北京、上海、哈尔滨、意大利都灵和日本横滨的研发机构拥有超过 7,000 名工程师和研究人员。 2011 年,该公司又成立了两个研发机构,分别位于英国伯明翰(最初设在诺丁汉)和美国底特律。底特律研发中心于 2011 年初开业,其办公室于 2015 年迁至普利茅斯。

参考文档

  1. 维基百科.
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