Plus（自动驾驶卡车）-交子汽车 - 专业的汽车开发社区

Plus 是一家全球自动驾驶软件解决方案提供商，其产品涵盖驾驶员入车的下一代安全系统、高度自动化的 PlusDrive 和驾驶员出车的 SuperDriveTM。

Plus 总部位于加利福尼亚州硅谷，在美国、欧洲和澳大利亚均设有业务部门，被《福布斯》评为美国最佳创业公司雇主之一，被《Fast Company》评为全球最具创新力的公司之一。Plus 的自动驾驶开放平台目前为商用车辆提供动力。

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以前	Plus.ai
行业	自动驾驶软件
创立	2016
创始人	Devid liu Shawn Kerrigan Hao zheng Tim Daly
总部	加利福尼亚州圣克拉拉
服务区域	全世界
产品	SuperDrive、PlusDrive、PlusProtect、PlusVision
网站	www.plus.com

历史

该公司由一群斯坦福大学博士毕业生于 2016 年在加利福尼亚州硅谷创立，他们决定利用自己的人工智能知识为长途卡车运输行业开发自动驾驶技术。 Plus 是首批从事自动驾驶卡车的公司之一，并于次年获得加州自动驾驶汽车测试许可证，从而可以在加州测试其技术。

2018 年，该公司开始在中国开展业务，并进军美国市场。同年，Plus 还在中国青岛港的一辆无人卡车上展示了其技术。中国在线货运市场满帮物流于 2018 年成为 Plus 的投资者。2019 年，该公司与中国卡车制造商一汽解放成立了一家合资企业。

2019 年 12 月，一辆采用 Plus 自动驾驶技术的商业货运卡车从加利福尼亚州穿越美国到达宾夕法尼亚州，为Land O’Lakes运送黄油。据《大众机械》报道，这是自动驾驶货运车辆首次穿越美国运送货物。

2021 年初，Plus 进行了两轮融资。2 月份，该公司筹集了总计 2 亿美元的投资。作为这笔资金的延伸，该公司在 2021 年 3 月又筹集了 2.2 亿美元。2021 年 4 月，Plus 与意大利商用车制造商IVECO开始合作，利用 Plus 的自动驾驶技术开发和部署载人驾驶和 4 级自动驾驶卡车。

该公司于 2021 年 5 月宣布，已与特殊目的收购公司(SPAC) Hennessy Capital Investment Corp. V 达成协议，通过业务合并上市。两家公司于 2021 年 11 月取消了计划中的合并，理由是存在美国以外的监管问题。

同样在 2021 年 5 月，Plus 在中国丝绸之路上从苏州到敦煌进行了 4,000 英里的行驶，以测试其自动驾驶系统的安全性和性能。卡车是自动驾驶的，但在行驶过程中受到监督。

次月，亚马逊下单向该公司购买 1,000 套自动驾驶系统。Plus 已于 2021 年 2 月开始向亚马逊交付其自动驾驶技术。在另一笔交易中，亚马逊获得了购买 Plus 高达 20% 股份的选择权。

2021 年 6 月，该公司在中国五峰山高速公路完成了无人驾驶卡车演示。该无人驾驶半挂卡车采用 Plus 的 4 级自动驾驶技术进行操作，无需安全驾驶员或使用任何遥控器。

2023 年 5 月，Plus 和博世宣布合作，将 Plus 的 PlusDrive 解决方案与博世的集成转向系统（包括软件、传感器、车辆计算机和执行器）相结合，为商用车提供 2 级部分自动化解决方案。11 月，Plus、IVECO、DSV 和 dm-drogerie market 在德国启动了一项自动驾驶卡车试点项目，其中配备 Plus 自动驾驶系统的 IVECO S-Way 卡车在Waghäusel的 dm 配送中心和 Gernsheim 的 DSV 配送中心之间运送商业货物。8 月，Plus 通过与收费公路运营商Transurban和 IVECO合作，将业务扩展到澳大利亚，将 4 级无人驾驶卡车引入澳大利亚。

2024 年 3 月，Plus 宣布与Traton 集团旗下的 Scania/MAN/Navistar 品牌建立长期全球合作伙伴关系，部署 4 级自动驾驶卡车，并在德克萨斯州和瑞典进行测试。5 月，Plus 和现代汽车公司宣布合作，并在美国展示了第一辆 4 级自动驾驶 8 级氢燃料电池电动卡车，这是一辆搭载 Plus 的 SuperDrive 4 级自动驾驶技术的 Xcient Fuel Cell 卡车。 7 月下旬，Plus 和Ambarella宣布其基于变压器的感知堆栈 PlusVision 可在 Ambarella 片上系统上运行。

产品与技术

Plus 正在为半挂卡车开发名为 SuperDrive 的4 级自动驾驶技术。该公司开发了一款名为 PlusDrive 的自动驾驶系统，旨在供车内驾驶员使用，该系统可以改装到商用货运卡车上。该公司的自动驾驶系统融合了使用人工智能的硬件和软件。 Plus 使用的硬件包括摄像头、激光雷达和雷达，它们共同提供卡车周围环境的完整视图。该软件处理并理解通过传感器收集的有关卡车周围环境的所有数据。

截至 2021 年，该公司已在美国 48 个州对其技术进行了道路测试。除了自己的道路测试外，Plus 的技术还在交通研究中心进行独立测试。

Plus 已与卡车制造商和卡车车队合作推出其驾驶系统。该公司于 2021 年开始向中国和美国的公司推出其系统，并宣布将于当年开始生产。截至 2024 年，该公司正在与博世、康明斯、dm-drogerie markt、 DSV、固特异、现代汽车公司、依维柯、NVIDIA、TRATON GROUP的斯堪尼亚/ MAN / Navistar 和Transurban 合作开发自动驾驶交通。