在中国，每 4 辆自主品牌汽车销量中就有 3 辆是新能源汽车

9月份，新能源汽车连续第三个月占据汽车销量的绝大部分。上个月零售渗透率为53.3%。然而，一个更能说明问题的数据显示，中国品牌汽车销量中，每四辆就有三辆是新能源汽车。

中国乘用车协会的数据显示，新能源汽车销量为112.3万辆。与去年9月相比，新能源汽车销量同比增长50.9%。

但汽车市场的整体数据显示出截然不同的趋势。9月份销量为210.9万辆，同比仅增长4.5%。这是在连续五个月下降之后连续第二个月增长。

数据显示，中国内燃机汽车销量正在下​​降，销量增长主要是由于新能源汽车销量增加，而新能源汽车正在蚕食内燃机汽车的销量。

53.3%比去年9月的新能源汽车渗透率36.9%上升了16.4个百分点。

据快科技称，自主品牌的渗透率为 74.9%。这意味着每四辆这样的汽车中只有一辆仍然是内燃机汽车。

9 月份，中国传统生产商控制了 73% 的新能源汽车市场，比去年增加了 1 个百分点。最大的输家是合资品牌的新能源汽车，它们现在只控制着 3.4% 的市场份额，比 2023 年 9 月下降了 2.3 个百分点。

相比之下，主要赢家是新进入者，他们现在的份额为 16.5%，同比增长 2.6 个百分点。特斯拉也增长了 0.6 个百分点，现在的市场份额为 6.4%。

高端品牌汽车的销售似乎是内燃机汽车仍然占有相当大份额的最后一个领域。中国这一细分市场的新能源汽车渗透率为 33.5%。

编者注：
最新数据显示，2024年仍可能是新能源汽车占中国汽车销量50%以上的首年。这也有助于说明中国合资企业的困境看起来越来越绝望。没有有竞争力的新能源车型，他们就不可能在中国市场生存。

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