江铃汽车集团（JMCG）

江铃汽车集团有限公司（JMCG）是一家中国国有控股企业，主要经营汽车行业。该公司成立于 1947 年，总部位于江西南昌。

江铃集团拥有多种生产设施，并通过持股方式与福特、五十铃、长安等其他汽车制造商保持合作伙伴关系。

历史

1947年4月8日，江西汽车集团有限公司成立，前身是南昌汽车修理厂。1949年4月，南昌汽车修理厂更名为南昌汽车修理厂。1958年5月，该厂生产英雄牌三轮汽车。同年，生产出2.5吨重的英雄牌卡车。1968年，该厂更名为江西汽车制造厂，开始批量生产商用车，其中大部分是采用20世纪40年代苏联技术生产的井冈山牌轻型卡车。1969年，该厂还生产了少量轿车。该公司专注于商用车生产，尽管直到 20 世纪 80 年代它一直处于净财务亏损状态。

随着中国经济的开放，江西汽车制造厂发现与更先进、质量更好的外国产品竞争越来越困难。制造厂不得不降价以维持销售，这使其财务状况恶化。

到1983年，该公司累计亏损5600万元人民币，而其资产总额不到1000万元人民币。这一年，孙敏成为公司负责人，并启动了一项旨在提高效率和简化运营的扭亏为盈计划。

1984年，在改进了井冈山卡车并增加销量后，该公司16年来首次盈利。在20世纪80年代，该公司还开始与日本五十铃合作生产轻型和中型卡车。1989年至1992年，江西汽车制造厂先后合并重组了江西挂车厂、南昌缝纫机厂、江西洗衣机厂、江西钢窗厂、抚州底盘厂和漳州变速箱厂等企业。 

1991年，江铃汽车集团正式成立。

 1993年，公司架构重组简化，将卡车业务分拆出来，以江铃汽车股份有限公司（JMC）名义在深圳证券交易所上市。福特汽车公司收购江铃汽车的大量股份，成为江铃集团的合作伙伴。

阿尔及利亚计划失败

至 2007 年，江铃集团凭借其产品在阿尔及利亚市场占据了强势地位，占该国汽车销量的三分之一。江铃集团与另一家南昌公司中鼎（萍乡煤炭集团）合作，竞标阿尔及利亚经济特区。经济特区获得批准，被命名为阿尔及利亚-中国江铃自由贸易区。

经济特区的目标是吸引以汽车和建筑材料行业为中心的江西企业。 但该经济特区从未竣工，因为阿尔及利亚政府颁布法律，强制要求参与经济特区的本地公司持有多数股权，并鼓励整车制造，而不是像中国打算的那样只进行总装。阿尔及利亚政府还希望该项目由阿尔及利亚分包商负责，而中国公司则更喜欢中国分包商。

公司所有权和结构

自成立以来，江铃集团一直是南昌市计划单列的国有独资企业。直到 1993 年，江铃集团的资产都归国家直接所有。同年，江铃集团注册成立为有限责任公司，但仍为国有。

2019 年 9 月，江西省国有资产监督管理委员会宣布，作为混合经济改革的一部分，江铃集团已列入 2021 年前将吸收私营部门投资者参与的国有企业名单。

合资企业

江铃汽车控股及江铃投资

江铃汽车控股有限公司（JMH，中文：江西江铃控股有限公司；拼音：Jiangxī Jianglíng Kònggǔ Yǒuxiàn Gōngsī）是一家合资企业，成立于 2004 年 10 月，由国有企业长安汽车和江铃集团各占一半股权。为成立江铃汽车控股，长安汽车投资成立江铃汽车控股，江铃集团则将其在江铃汽车的股权转让给该合资企业。截至 2018 年 3 月，江铃汽车控股是江铃汽车的最大股东，持股比例为 41.03%。江铃汽车控股还拥有陆风品牌。

2019 年 4 月，江铃集团和长安汽车宣布计划将江铃控股拆分为两家独立公司：一家保留原名，另一家暂定名为江铃投资。江铃投资将持有江铃汽车 41.03% 的股份和一些债务，仍由长安汽车和江铃集团各占一半股份。新江铃控股将拥有原江铃控股的其余资产（包括陆风汽车），并将发行 100% 的股份出售给投资者，江铃集团和长安汽车各占 25% 的股份。江铃投资于 2019 年 5 月正式成立，完成了原江铃控股的拆分。2019 年 6 月，新江铃控股的投资者宣布为汽车制造商爱驰汽车。爱驰汽车收购了新江铃控股 50% 的股份，旨在获得新能源汽车的生产许可。

江西五十铃

江西五十铃汽车有限公司 (JIM) 是五十铃与江铃集团于 1983 年在南昌成立的合资企业。江西汽车制造厂从 1985 年开始生产五十铃 N 系列卡车。1993 年，在江铃汽车分拆前不久，江西汽车制造有限公司（江铃集团子公司）、伊藤忠商事和五十铃成立了江铃五十铃合资企业，在未来 20 年内继续生产五十铃卡车。江铃集团拥有 75% 的股份，其余股份由五十铃和伊藤忠商事平均分配。江铃集团和五十铃于 2012 年重组了协议，持股比例为 50% 的江西五十铃于 2013 年 4 月负责五十铃的生产。

江铃新能源汽车有限公司是江铃集团与雷诺的合资企业。该公司成立于 2015 年，是江铃集团的一家电动汽车子公司，旨在为中国内陆的小城市提供汽车。雷诺通过增资收购了江铃新能源汽车有限公司 50% 的多数股权，江铃新能源汽车有限公司于 2019 年 7 月成为合资企业。

子公司和小型合资企业

江铃集团晶马汽车有限公司（江铃集团晶马汽车有限公司，拼音：Jiānglíng Jítuán Jīngmǎ Qìchē Yǒuxiàn Gōngsī），也称为JMMC，是一家总部位于南昌的公司，专注于开发和生产消防车、轻型SUV和客车。该公司的前身是 1958 年成立的江西消防车制造厂（也称为南昌汽车厂）。2011 年 11 月，该公司被江铃集团收购，并采用现名。2013 年 2 月，江铃集团将南昌江铃新能源汽车制造有限公司的业务整合到江铃汽车，以整合新能源汽车客车的生产。江铃汽车每年的产量可达 6,000 辆。

格特拉克（江西）变速箱有限公司是由格特拉克集团与江铃集团在南昌成立的合资公司，成立于 2007 年 1 月。

江西明方汽车零部件工业有限公司是江西省江铃集团与台湾汽车零部件制造商新昌集团的合资企业，将在鹰潭建设汽车零部件工厂。该工厂于 2019 年 6 月投产，最初专注于为江西五十铃和江铃新能源汽车供应车门和天窗零部件。

江铃汽车集团财务有限公司（中文：江铃汽车集团财务有限公司；拼音：Jianglíng Qìchē Jítuán Cáiwù Yǒuxiàn Gōngsī）是江铃汽车集团的子公司，成立于1993年，为江铃汽车集团的合作伙伴和关联公司提供金融服务。

江西江铃汽车进出口有限责任公司（ JMIE ）是江铃汽车集团旗下的一家贸易公司，出口江铃汽车集团合作伙伴和附属公司（包括 JMH、 JMC和 JIM）的产品，并从多家公司进口产品。该公司成立于 1999 年，总部位于南昌。JMIE 开展贸易的国家包括阿尔及利亚、南非、沙特阿拉伯、尼日利亚、安哥拉、哥伦比亚、古巴、菲律宾和澳大利亚。

江铃集团旗下有多家子公司，专注于将其合作伙伴福特和五十铃以及其子公司江铃汽车和江铃摩托的车辆改装成专用车辆（如救护车和消防车）。其中包括：

• 江西江铃专用车辆有限公司或JSVC（中文：江西江铃专用车辆厂有限公司；拼音：Jiangxī Jianglíng Zhuānyòng Chēliàng Chǎng Yǒuxiàn Gōngsī）；
• 江铃集团专用车有限公司或JMT（中文：江铃集团特种车专用车有限公司；拼音：Jianglíng Jítuán Tèzhǒng Chē Zhuānyòng Chē Yǒuxiàn Gōngsī）；
• 江西江铃集团改装专用车有限公司或JSV（中文：江西江铃汽车集团批发车股份有限公司；拼音：Jiangxī Jianglíng Qìchē Jítuán Gǎizhuāng Chē Gǔfèn Yǒuxiàn Gōngsī）。

JSV 成立于 1996 年，由江铃集团以江铃改装厂之名成立。2006 年，经过重组，公司更名为现在的形式，江铃集团持有 30% 的少数股权，多数股权由一组自然人持有。2006 年之前，JSV 专注于将供应商的产品改装成工程和运钞车。此后，公司将重点转向救护车等专用车辆。2019 年，公司改装了 363 辆汽车，收入为 9,931.4 万元人民币。2020 年 7 月，公司宣布计划在深圳证券交易所上市，为扩大休闲车生产能力提供资金。

已停止

江铃拖拉机公司（JTC）是江铃集团拖拉机组装子公司。到 2004 年，该公司在南昌拥有一家工厂，组装能力高达 12,000 台。2005 年，江铃集团将 JTC 的 80% 控股权出售给印度马恒达集团，后者将其更名为马恒达（中国）拖拉机有限公司。

江铃集团轻型汽车有限公司（中文：江铃集团轻型汽车有限公司；拼音：Jianglíng Jítuán Qīngxíng Qìchē Yǒuxiàn Gōngsī），又名江铃集团轻型汽车或JMCGL，是一家总部位于福州的皮卡车和小型货车制造商，于 2007 年成立。 2013年初由江铃集团重组华翔福汽后。福州是江铃集团除南昌以外的六大整车制造基地之一（其他为庆云、小榄、昌北、望城、太原）。新公司的第一款产品是骐菱T5皮卡，于2014年9月上市。第二款皮卡T7于2015年7月上市。2017年末，江铃陆续推出了麒麟T100。

2018 年 1 月，金坛汽车集团收购了江铃集团 67% 的多数股权，随后将其更名为江西丹城（大乘）汽车公司。江铃集团持有 19% 的股份，其余股份由抚州高新区发展投资集团持有。原江铃集团成为金坛汽车大乘品牌的基地之一，该品牌于 2018 年 9 月上市。截至 2019 年，江西大乘仍在组装麒麟品牌的皮卡。

参考文档

1. 维基百科.