福特宣布未来三年欧洲裁员约4,000人

福特汽车（Ford Motor）周三宣布， 计划未来三年在欧洲裁员大约4,000人，包括德国的2,900个职位和英国的800个职位，约占欧洲共28,000名员工的14%。 主因为应当前的经济逆风、日益增强的市场竞争压力，以及电动车销售表现不如预期。

据《美联社》报导，欧洲汽车制造商必须销售足够的电动汽车，以满足2025年车队平均二氧化碳排放量的新下限，并面临欧盟2035年净零碳排的长期目标，这意味着燃油汽车必须逐渐退出市场。

然而，电动车销售迟迟未能增长，主要是因为通货膨胀导致消费者支出紧缩，且德国已取消对电动车的政府购车补助。根据数据，今年前九个月的电动车销量下滑了5.8%，汽车整体市场也在萎缩。此外，中国制电动车的竞争加剧，也为欧洲车企带来压力。

福特还表示，位于德国科隆的工厂将减产，该工厂目前生产 Capri和Explorer等电动车型。 今年前三季，福特在欧洲的销量较年减15.3%，市占率年减0.5%降至 3%。此外，由于一款三排座电动SUV的取消计划，福特在第三季面临了10亿美元的资产减值会计费用，导致公司净利下降26%，至8.92亿美元。

福特在欧洲已有悠久历史，明年将迎来其在德国营运 100周年纪念。福特位于科隆的主要工厂自1931年起开始生产，当时的奠基仪式由亨利．福特（Henry Ford）和时任科隆市长、后来成为德国总理的康拉德．阿登纳（Konrad Adenauer）共同出席。

福特并不是唯一面对逆风的汽车制造商。大众汽车（Volkswagen）首席员工代表最近表示，公司正在考虑关闭多达三座德国工厂，并裁员数万名员工。同样，欧洲汽车制造商协会（European Automobile Manufacturers’ Association）也呼吁加快对2026年新二氧化碳限额的审查，以减轻汽车制造商的压力。

福特公司副董事长兼财务长John Lawler近期致函德国政府，重申福特对达成气候目标的承诺，但也强调需要明确的政策来促进电动汽车的发展，包括公共充电基础设施的投资、提供有意义的消费者补助、提高制造商的成本竞争力，以及在二氧化碳排放合规方面给予更大的灵活性。