特斯拉Cybertruck 1年内6度召回

特斯拉电动皮卡Cybertruck自去年11月正式交车即将届满一周年，但却已经6度召回维修。

近日特斯拉按照美国国家公路交通安全管理局的要求，宣布召回2,431辆Cybertruck。这次召回主要是为了更换有缺陷的逆变器零件。特斯拉表示，截至7月30日生产的Cybertruck逆变器有瑕疵，可能增加碰撞风险。

电动车马达逆变器是动力系统核心，负责将电池电力转换成马达驱动电源。

这辆难产多年才终于正式量产的电动车，却频频遭遇品质及设计问题，为此发布了大量线上更新（OTA），还不得不多次召回工厂进行修理。包括这次的召回在内，Cybertruck自去年11月底交车至今不到1年里，已经召回达6次之多。

Cybertruck 召回汇总

且上述仅是必须透过召回才有办法解决的重大缺陷，还有很多大大小小软件问题是依靠OTA来解决，也有不少Cybertruck车主在网路上分享遭遇的设计缺陷、故障问题。

抛锚、工差、异音

今年4月就有车主表示，他开着Cybertruck去洗车后直接抛锚，重置5小时后才有办法重新运作，当时被网友讥笑这辆车“防弹不防水”。马斯克曾对外宣传Cybertruck的防弹性能，当年发表会上也让设计师拿锤子敲击车身，证明这辆新产品的可靠性。

另外，有Cybertruck车主在网路上发文警告关车门要多加小心，他因为关车门不慎夹到腿，刮出片血淋淋伤口，不得不到医院缝了好几针。车门夹到腿后果会如此严重，一部分原因可归咎到Cybertruck有棱有角的造型设计。

《InsiderEV》还分享，一位名为Kobra ToldYa的YouTuber非常喜爱Cybertruck，称之为他的梦中情车，在第一时间订购了这辆车，并为了早一个月取车直接带全家飞到加州。然而，真正开上Cybertruck后，他就陷入无止境的困扰当中。

从第一天发现后车厢有瑕疵对不准、挡风玻璃有问题，到汽车中控有异音、后车厢开关按钮有时没反应、位于中控上方的紧急排档杆突然松脱……一系列问题。

甚至汽车媒体《Car and Driver》在年度评鉴中直接排除Cybertruck，并直白写道租来的Cybertruck第二天就坏了，根本没办法测试。 Cybertruck爆出的种种毛病，也一度让特斯拉股价表现低迷。

科技公司作风惹的祸？

相较于车厂，特斯拉一直更被外界视为一间科技公司，认为他们敢于创新、行动迅速的作风，是特斯拉成为美国百年里唯一能够成功量产、实现获利的汽车/电动车公司的关键。但这种科技公司的特质，也被认为是特斯拉不断惹上争议的原因。

汽车资讯公司Edmunds车辆测试总监强纳森．艾法兰（Jonathan Elfalan）指出，Cybertruck有着不少创新，同样也存在大量问题，Edmunds购买的那辆就遇到许多系统故障，这反应出特斯拉快速行动、打破常规的科技界作法。

“他们是一家制造车辆的科技公司，我认为他们有很多创新，但快速行动……这种作法可能会酿成疏失。”艾法兰表示。

目前，特斯拉面临着美国国家公路交通安全管理局四项安全调查，包括其自动驾驶技术是否存在缺陷，还有多起个人及集体诉讼缠身。

一位代表多位因特斯拉自驾技术受伤的律师布莱特．施莱伯（Brett Schreiber）同样指出， “我们在特斯拉身上看到的始终是一间科技公司的精神，想要尽快推出产品，而一间汽车公司推出车辆应该要更加有规划、考虑周到。”

“痛”但深爱着

虽然Cybertruck有着一些问题，但是特斯拉还是有深爱粉。前述提到因车门夹伤缝上好几针的车主，就在分享遭遇时强调他仍然非常喜欢Cybertruck。

因为Cybertruck各种毛病苦不堪言的外网YouTuber Kobra ToldYa也声称，他依旧非常爱Cybertruck，形容就像面对喜欢的人有时初期不会那么顺利，“只要挺过去就能感受到美好时光”。